昨日记者获悉,历时近三年的珠江新城核心区市政交通主体结构将于今年5月完工。届时除花城大道隧道外,这个全国规模最大的地下空间中轴线部分将全面封顶。目前地下空间的招商引资正在积极筹划中,争取在亚运会前部分地下商场具备开业条件。
据介绍,珠江新城核心区占地约140万平方米,有39栋以商务办公为主的建筑,有贯穿南北和东西的地铁三、五号线。2010年亚运会前,珠江新城核心区基本建成。核心区的市政交通项目三年前开工,建设面积36.7万平方米,由地下三层组成,是目前广州乃至全国规模最大的地下空间开发项目。按计划,主体结构除花城大道隧道外将于2009年5月完工。届时,地下空间位于中轴线部分将实现全面封顶。
另外,金穗路、花城大道与珠江新城中央广场及珠江大道东、西路的连接的四座人行天桥,目前正在组织编制项目建议书,准备设计招标。
地下空间的招商引资目前正在积极筹划中,计划今年年中前确定战略投资合作伙伴,尽早正式启动项目的营销推广、商铺招租、物业管理队伍导入等经营管理工作,争取在亚运会前部分地下商场具备开业条件。
被纳入珠江新城CBD的宏城广场一直备受关注,昨日也有了最新消息:项目尚在策划阶段,已取得项目建设用地选址意见书,并同步开展招商洽谈工作。
地下三层功能不同
地下一层是核心区的交通枢纽,设置地下车站厅,公交站、旅游大巴总站、出租车停靠站,接通地铁三号、五号线珠江新城的地下通道,这里不仅有怡人的室内环境,还有丰富的人文景观,人们在这里休闲购物,流连忘返的同时,不知不觉中就实现了轻松的换乘。
地下二层主要设置有地下集运系统站厅、地下车库、设备用房,都和地下空间、周边建筑相互联系、相互贯通,达到资源共享的目的。
地下三层主要由地下集运系统站台和集运系统隧道组成。地下集运系统北起林和西、南至赤岗塔,全长4公里,共设9个车站。是一个纵横交错、分工有序、功能多样的多层次、立体式的地下公共空间体系,是世界一流的地下城市活动中心。
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