发改委：明年上半年6成以上物流企业或有负增长

    本网讯  （第一商业网记者 陈玫12月31日广州报道）   “2009年上半年物流企业的业务量可能会出现更大幅度的下滑，现在的判断是20%到30%左右，可能有60%以上的物流企业业务将会出现负增长。”在昨天举行的2008年广州物流业竞争力高峰论坛上，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣表示，明年上半年物流企业受金融危机的影响会更加剧，企业要积极创新解决发展难题。

 国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣

    明年将现负增长和倒闭潮

    对于当前物流业发展的状况，汪鸣表示实际上企业的业务已经在下降，特别是与外贸出口相关企业，包括国际货代、航运，物流企业的业务量下降比较明显。初步估计到2009年，主要是2009年上半年，可能会出现更大幅度的下滑，现在的判断是20%到30%左右，可能有60%以上的物流企业业务将会出现负增长。
   
    第二，资金压力增大。由于获得银行贷款较难，以及企业利润下降等综合因素的影响，很多物流企业出现企业发展资金不足、流动资金困难等问题，对一些预付资金大、周转量大的物流企业带来较大影响。第三，投资减少。由于对经济增长预期下调以及资金紧张等情况，共同导致了企业和社会对物流行业投资热情的下降，估计到2009年，我国物流业投资项目的数量和金额都会出现明显下滑，预计同比减少15%到20%。

    第四，物流企业将出现较大数量规模的亏损和倒闭。汪鸣表示金融危机已经波及物流企业，目前影响比较大的企业倒闭现象主要反映在制造业、出口企业、零售企业，从产业传导的角度，必然波及到物流企业。虽然导致这些企业倒闭的还有其他一些因素，但是对物流业的影响必须引起高度重视。
   
    美国次贷危机引发的经济危机已经开始产生系统性的不良后果。汪鸣指出，首先是消费水平逐级下降，导致生产的下降。第二是生产与消费的双降效应，以及可能的更坏的趋势，对物流的影响是实质性的。第三个是传导效应已经表现得较为清晰，与去年的认识存在很大的不同。物流企业特别是沿海地区，主要靠进出口国际运输为主要业务支撑的物流企业，已经切实感受到了行业冬天的“冷”，物流企业已经面临困难。

    汪鸣表示，物流业当前的经济形势下面临的问题，不是某些企业靠扩大业务领域和服务质量来扩大市场的问题，是全行业缺乏增长空间支持的萎缩问题，整个行业必须面对现实的发展问题，不是单个或某个领域的企业发展问题。国家扩大内需的政策将以改变需求结构的方式对物流服务产生影响。在这个过程中，是应急性的寻求短时的需求，还是进行战略性的结构调整，是物流企业必须思考的问题。否则，即便不是优胜压迫，也会存在淘汰的危险。挑战与机遇并存，如何转为为机，只有创新求变才能抓住机遇。对于部分企业而言，创新从过去需求旺盛情况下的流于形式转变为实际行动的需求。

    物流企业的创新要求和方向

     对于物流企业当前创新的紧迫性，汪鸣表示是无庸置疑的。首先是竞争力，包括物流服务的网络化、传统服务的提升、与客户一体化融合的业务拓展、信息化、装备提升、人才提升；还有执行力，包括管理流程再造、管理能力提升、客户开发与服务模式的衔接。形成具有成长性、促进和跟随经济发展方式转变的业务模式，从粗放到集约，是整个物流行业必须在当前的形势下实现服务创新所必须把握的方向。把握不好这个方向，要想渡过这个“冬天”，应该是非常困难的。

    对于物流企业的建议，汪鸣表示首先转变政策的形成与作用机制，前瞻性地解决行业发展的转型与提升问题。正确、有效应对当前物流业面临的问题，首先是按照企业服务创新要求和方向，强化引导业务创新；其次，营造宽松的政策环境。其中：第一，创新激励，包括技术、装备、信息化、网络化服务、运输组织集约化；第二是公平合理税赋，比如降低相关税率；第三是物流设施为依托的物流网络建设支持；第四是物流业与制造业、流通业联动发展的支持；第五是支持就业；第六是政府管理体制与机制的改革跟进，比方说加强部门之间的衔接和协调，加强不同地区的政府部门协调，为我们利用这么一个机会，推动企业创新，构建网络化，具有竞争力的高技术水平、装备先进的物流企业系统营造一个良好的政府管理条件。