| |
2010年亚运会花落广州、广佛肇同城化推进、广州在《珠三角发展纲要》中确立的国家中心城市定位……一系列政策性利好因素，不断刺激着来自国内外的零售商业来穗淘金，本地商户大拓疆土。据初步统计，近期，仅外来商户便为广州新增近百万平方米的商业面积。 事实上，越接近亚运会开幕，广州城市上空弥漫的商战氛围越浓厚。不久前，以白云新城为中心的广州城北新商圈，便因为陆续举行的白云万达广场投资招商会及5号停机坪招商会受到了广泛关注。这两家都表示将在亚运会开幕前开业，至少保证第一期项目开业。 这将给白云区带来良好的发展机会。我始终认为，广州的商业会有一南一北的发展趋势，尤其是北部地区。这回有了万达广场和5号停机坪的强强联合，加上其他配套商业，行业集中度颇高，有利于推进白云区的城镇化进程，逐步改变白云区商业设施相对小而乱的现状。 可以看到，万达广场在招商会上，与沃尔玛、国美、诗芙兰、屈臣氏等达成签约，加上本集团的万千百货成功与菲拉格慕、范思哲(皮具)、伊丽莎白o雅顿等签约，这样不仅主力店已经占了广场面积的70%，同时在品牌上也具备了相当的号召力。而5号停机坪也不逊色，不但有上千平方米的航空概念馆，还签约招租华南区首个儿童职业体验乐园"星期8小镇"，并在广州首度引进GUCCI等。白云区商业升级换代近在眼前，非常令人振奋。 不容忽视的是，白云区一直着力于发展皮具等专业市场，零售商业一直是短板。专业市场虽为白云区集聚了大量的外来人口，但消费观念有待提升，消费市场也有待培育。这些都与万达广场及5号停机坪的高端定位或有一定的冲突。幸运的是，年内马上就要连通广州白云机场和市区的地铁2号线延长线，恰好经过了这两个项目，这就让市区的消费人群去白云区消费成为可能。 当然，这也存在一定风险。广州BRT快线及地铁5号线开通后，原本预计可以为黄埔区的商业带来人流，为广州东部地区商业发展带来机遇。可实际上，至少目前还没能吸引大量外区的消费人群，反而造成了一定程度的本区消费人群外流。究其原因在于，黄埔区目前还缺乏足够强势的、能够镇得住脚的零售商业中心。但白云新城这回"双MALL"同场"开戏"，集客能力之强，让人对白云区的未来充满期待。 无独有偶，就在5月30日，时尚天河城也举行了招商会，并宣布将在亚运会之前开门迎客。不仅是时尚天河城，同样定于亚运前开业的还有万菱汇、太古汇，这三家都地处天河路。这些扎堆天河路上的"新手们"，竞争实力颇为强劲，有首次进入广东省的玛莎百货、OLE超市；有大幅扩充门店的LV、HEMERS等奢侈品牌，有国际快时尚领军品牌ZARA，看点十足。一旦落成开业，天河路将异彩纷呈。再加上天河路上原本就已经密集扎堆的百货门店、购物中心，强手云集，作为华南第一商圈的地位将无可动摇。 但是，由此也会给天河路带来更大的交通压力，这或将成为各大零售企业未来发展的阻力，天河路上各商家的竞争将更趋白热化，这一轮激战谁将脱颖而出，谁又将黯然退出，值得业界关注。
|
|
|
| 原标题： / 编辑： |
|