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动工!新鸿基南沙庆盛枢纽综合体将于2023年起分阶段落成

时间:2019-06-06来源:未知 作者:吴婕秋

   6月6日,新鸿基地产(新地)南沙庆盛枢纽综合体项目开工动员会在广州南沙庆盛站举行,广州市委常委、南沙区委书记蔡朝林先生、南沙区委副书记、区长董可先生、新鸿基地产执行董事郭基煇先生一同见证这一重要时刻,为促进广州南沙和粤港澳大湾区的战略性发展迈进一步。

新地南沙庆盛项目举行开工动员会,象征该投资额达60亿元人民币的项目向前迈出一大步


   南沙自贸区庆盛枢纽区块首个粤港合作项目

   根据规划,庆盛枢纽区块大部分面积处于公共交通导向发展模式(Transit Oriented Development 、简称TOD模式)核心范围圈,具有显着的TOD模式开发优势,未来将形成南沙北部地区的交通枢纽,与广州大学城、珠三角地区及香港的交通极其便利,具有较强的产业及人才聚集力,是南沙承载人工智能、互联科技、创意创客、科技研发等产业的关键区域。

   2019年2月28日,新鸿基地产在广州南沙庆盛投得一幅面积达7万平方米(75万平方呎)的商用地块,是《粤港澳大湾区发展规划纲要》于2月20日公布后,首个在粤港澳大湾区取得大型综合商业用地的香港发展商。

   该地块毗邻新鸿基地产于2018年5月投得的商业用地,两幅地块面积合共10万平方米(109万平方呎),连公共设施的总建筑面积约32.7万平方米(355万平方呎)。


   新鸿基地产(新地)南沙庆盛枢纽综合体项目不但邻近今年4月初开通的南沙大桥,更具备“四线交汇”优势,接连已开通的广深港高铁庆盛站和广州地铁4号线庆盛站,而规划中的地铁22号线和知南线也会在该处设站。

   在庆盛乘坐高铁到广州南站只需13分钟,到深圳只需30分钟,而到香港西九龙高铁站更只需一小时,便可直达新地另一地标项目香港环球贸易广场(ICC),优越的地理位置和便利的交通让项目极具战略性发展优势。

   南沙区委副书记、南沙区政府区长董可先生致辞时表示:“南沙自贸区庆盛枢纽区块首个粤港合作项目—新鸿基地产交通枢纽综合体项目在粤港双方共同见证下开工建设,这些既是南沙落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》发展要求,携手港澳建设高水平对外开放门户的阶段性成果,也是南沙抢抓大湾区发展机遇,谋求高质量发展的重要战略举措。”

南沙区委副书记、区长,广州南沙开发区(自贸区南沙片区)党工委副书记、管委会常务副主任董可先生致辞



   项目将于2023年起分阶段落成

   在国家大力倡导新型城镇化和土地高效利用的背景之下,由轨道交通发展延伸出来的TOD开发模式成为当下地产商寻求转型发展的新突破口。

   据不完全统计,目前国内涉足TOD模式的包括万科、龙湖、绿地、绿城、保利、碧桂园、招商蛇口、滨江集团、仁恒、新鸿基地产、京投发展、上海地产集团等多个大型开发商。

   尽管开发商们在TOD这片新蓝海上争相启航,但TOD项目的规划和建设难度与传统住宅开发相比并不在同一量级。

   业内资深人士指出,TOD项目建设对开发商提出了三大要求。一是开发周期长、沉淀资金多,要求房企资金实力雄厚;二是需要引进新兴产业而非传统产业,房企要拥有相关资源;三是TOD模式需要与城市公共交通、产业规划、住宅与商业地产开发相融合,需要房企具有超前的规划意识、广泛的产业资源、强大的统筹能力和丰富的运营经验。

新鸿基地产发展有限公司执行董事郭基煇先生致辞


   不过,新鸿基拥有足够的开发底气。据了解,新鸿基在香港做TOD项目拥有超过20年的丰富经验。截至目前,新鸿基在香港多个铁路沿线的新市镇建设了20多个TOD大型综合体项目,包括早期的沙田新城市广场和近年的九龙站综合项目。

   正是尝到了成功的滋味,新鸿基开始尝试将香港经验复制到内地。

   南沙庆盛枢纽综合体项目采用TOD模式开发,包括新地标性写字楼、大型商场,配合公共绿化休憩平台,提供优质的商业活动空间,更无缝连接高铁和地铁庆盛站,并设有交通换乘大堂、长途客运站、公共交通总站等设施,项目总投资额预计为60亿元人民币,将于2023年起分阶段落成。


   新鸿基地产执行董事郭基煇先生表示,新地一直坚持“以心建家”的信念,为香港和内地建设优质生活圈,积极参与国家改革开放以及城市升级转型,于一线城市的黄金地段,发展该区地标性的综合项目。新地将竭尽全力打造南沙庆盛项目成为四线交汇、产城融合、职住平衡的地标性大型综合项目,成为大湾区又一灿烂地标。(文/吴婕秋)



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