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佛山中心城区地少人多，多次整治改造之后仍然不能解决行路难问题。昨日记者从佛山市规划局对政协委员的提案回复中获悉，为提高佛山中心城区土地的利用率，佛山市规划局正编制《佛山市城市立体空间利用规划》，向城市的空中、地下要空间。
地少人多行路难
在今年佛山“两会”上，政协委员方小兵在提案中指出，佛山中心城区土地少，交通拥挤，越来越感到行路难。他建议佛山中心城区尽早升级城市空间，实行地下、地面、空中的交通立体规划。无独有偶，罗钦文委员在《关于提高土地使用率的建议》中也提出佛山应建设一批超高层写字楼、地下商场等，尽量提高土地使用率。
佛山市规划局在回复中指出，立体规划是对传统平面规划的超越，不仅仅是空间合理利用的问题，更是现代综合规划的理念。目前规划部门将进行城市高层建筑布局、城市地下空间利用等多项研究，再结合正在编制的《佛山市综合交通规划》的相关内容，最终形成《佛山市城市立体空间利用规划》。
重点地段将建一批超高层建筑
东平新城核心区规划拟建设超过400米高的酒店办公楼，在季华路沿线、千灯湖金融服务区等城市重点开发地段也规划建设了一批超高层建筑……市规划局在回复中指出，要解决城市建设与土地资源的矛盾，其中一个主要解决途径就是向空中、向地下要空间。
在佛山某些区域的控制性详细规划中，局部节点上甚至还作出限低不限高的规定，提倡建设超高层建筑，特别是对商业金融以及办公建筑。这样，一方面有利于充分利用有限的土地资源，在控制建筑总量的前提下尽量为城市多留一点公共开敞空间，另一方面超高层公建类建筑有利于塑造现代化的标志性城市景观，较快地提升城市形象。
规划涉及交通市政等多方面
据透露，城市立体空间用规划还涉及交通、商业、市政等多个方面。
如在交通方面，拟构建地上、地面、地下的立体交通，给市民出行提供多方位的选择。市政方面，将排水、电力、电信、燃气等管道统一部署在地下空间，在中心组团新城区启动区等一定区域率先推行综合管沟的建设。
此外，在商业方面，则以佛山市城市快速轨道交通线网建设为契机，加大对地下商业圈的规划，如一号线的祖庙、魁奇路等，建设以商贸为中心的商业圈等。
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