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罗湖口岸通过地下空间与深圳火车站、深圳地铁1号线已实现无缝连接，借鉴此成功经验，深圳轨道沿线的地下空间开发将进入新阶段。8月5日，深圳市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，就《深圳市地下空间开发利用暂行办法（草案）》将于9月1日实施回答了记者的提问。
记者从新闻发布会上了解到，深圳中心区、华强北片区将是深圳近期要大力开发的地下空间区域。未来，宝安中心区、前海交通枢纽中心、南山商业文化中心、龙华枢纽、罗湖商业中心和光明新城等区域的地下空间也已进入规划编制。这意味着，未来深圳地铁将串起一座座四通八达的“地下城”。
深圳市规划局副局长王幼鹏介绍说，深圳市地下空间开发虽然起步较晚，但速度快，与城市建设结合紧密。罗湖口岸/火车站地区改造就是深圳地下空间开发利用的成功例子。这个项目所取得的成就还得到了国际认可和赞赏。2006年7月13日，在东京举行的城市土地学会（Urban Land Institute,简称ULI）颁奖会上，该项目荣获了亚太区卓越奖。
记者了解到，深圳市中心区结合地铁建设的地下空间建设一直都在进行，最近结合广深港客运专线福田地下火车站及交通枢纽的规划建设，开展了枢纽及地下空间综合规划的研究，把穿过中心区的地铁1、2、3、4、11号线和广深港客运专线及中心区规划建设的地下空间，通过枢纽站地下空间整合成一个地下空间系统。随着上述地铁线、铁路站和交通枢纽的开始建设，在不久的将来，在中心区将会出现一个发达的地下空间系统。
在地下空间商业开发土地使用权的出让方面，深圳市也进行了有益的尝试，通过挂牌方式出让了6块地下空间开发的使用权。
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