护林路一带219.3公顷地块纳入规划，将获高标准建设

　　“我们作为广州的港口区和传统工业区，在临港CBD的发展上完全大有机会。”昨日，黄埔区委书记陈小钢接受记者专访时表示，黄埔发展临港CBD已经具备条件，日益完善的交通路网及现有的产业优势为临港CBD的发展提供了机遇，目前将重点对护林路一带219.3公顷（可建设用地61.85公顷）的地块进行高标准规划建设。

　　临港CBD图谋辐射珠三角

　　“CBD的建设是随着一个地区的经济发展变化而变化的，而不是一蹴而就的，广州现在仍没有形成一个与港口贸易、港口经济相关的临港CBD。”陈小钢表示黄埔将“主动出击”，把发展现代服务业作为区委、区政府今后一段时期的中心工作，积极采取一系列政策措施，重点打造黄埔临港CBD，力争在广州市现代服务业发展版图上拥有一席之地。

　　陈小钢说，打造临港CBD这一课题既是对东部新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)区发展思路的充实，也是对黄埔产业优势的延伸。

　　CBD核心现在还是菜地

　　记者了解到，黄埔目前规划的CBD空间布局为“1+3”，即“一个核心区，三个延伸区”。包括护林路一带219.3公顷（可建设用地61.85公顷）的临港CBD核心功能区；；珠江南岸的长洲以及珠江北岸的鱼珠临港地块的城市游憩商业区（RBD），沿港口带的现代临港生产性服务业集聚区（临港CBD产业支撑区），黄埔大沙地“回”型商圈（临港CBD服务配套区）等三个功能延伸区。

　　同时，黄埔也将结合黄埔临港CBD，制订“一江两岸三区”的长远规划：“一江”指珠江：“两岸”指珠江南岸的长洲岛和珠江北岸的港口产业带：“三区”指西边临港中央商务区（临港CBD），中部的红山、穗东片区，东部的南岗、荔联片区。以长洲岛为载体，联合南海神庙，突出海港文化，打造城市游憩商业区（RBD），将黄埔区港口沿岸的军事文化、现代港口文化、海丝文化的景色串联起来，形成一道独特的风景线。

　　“目前，重点是对广深铁路护林带以南、护林路以北、茅岗路与石化路之间61.85公顷的地块进行高标准规划建设，这个地块位于市中心进入黄埔的地段，现在还是菜地。”陈小钢表示，这里将打造与广州东部产业带相配套的临港总部经济基地，发展商务办公、现代物流、信息服务、金融服务、购物中心、休闲旅游等行业。

　　提升“过路经济”为“流量经济”

　　陈小钢告诉记者，在接下来的短短几年，地铁5号线、东二环、广深沿江高速公路等一大批重大基础设施将陆续建成使用，再加上原来港口的基础，黄埔将成为大珠三角“一小时经济圈”的中心点，成为广州东部的门户。

　　同时，从广州东部产业带的发展看，广州市“东进”战略的一个重要方面是以珠江新城和天河中央商务区拉动城市商务中心功能东移，这将会在黄埔形成次级商务中心区，这更是黄埔发展与广州东部产业带相配套的总部经济的规划依据和特定机遇，“面对日益完善的交通路网建设所带来的机遇，黄埔要把握好‘流量经济’而不是‘过路经济’。”